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“5+2”模式助力百萬級車企供應鏈物流精細化管理

發布時間:2018-03-26

回首2017年,上海大眾、一汽大眾、吉利汽車、東風日產等擁有百萬級銷量汽車廠商,不僅在銷量上創造新記錄,而且旗下生產的車型也越來越多。銷量的背面是產量,在如此大的產銷壓力下,車廠對供應鏈體系管理體現了一個車企強大的控制能力。面對產量提升的需求,多平臺及多車型混線生產、各類設備及空間的投入等的管理問題,成為了車企丞待解決的問題。聯友智能供應鏈平臺為車企提供“5+2”模式的供應鏈解決方案,助力百萬級車企供應鏈物流精細化管理。

聯友智能供應鏈平臺-精益物流模式

聯友智能供應鏈平臺,提供給主機、供應商、物流商等供應鏈相關企業使用,包含供應商管理(SRM)、供應網絡協同(SNC)、運輸管理(TMS)、倉庫管理(WMS)、包裝容器管理(RPM)等五大業務流程系統,物流主數據(LMD)、預警監控中心(R&M)等二大數據分析系統,實現了基礎元數據管理與模擬推演,預測、訂單、物流、倉儲、拉動、生產、結算的全程可視化管理,供應鏈全價值維度的預警監控。

五大業務流程系統

供應商管理(SRM)

在整個供應服務的過程中,供應商管理系統對供應商的服務能力評價與績效考核管理,統一的元數據與資質,實現對供應商的全生命周期的精細化管理,快速掌握零部件供應商的供給能力,從而能夠快速制定生產計劃,應對市場需求。

供應網絡協同(SNS)

在實際的供應過程中,ERP系統生產計劃制定后,供應商網絡協同系統會對各類供應商進行訂單下發、確認與變更反饋,形成基于包裝參數自動生產托盤打包方案,基于配車申請自動生成配置計劃,在物流運輸過程中采用全程標簽數字化的管理,實現部品的協同進度跟蹤。

運輸管理(TMS)

運輸過程由物流供應商承擔,在運輸管理系統中,承運商資質是保障物流運輸的順利進行的基礎,系統會進行承運商資質進行管理和認證;訂單下發后,系統會進行運輸線路規劃與價格管理,物流運輸車輛在途跟蹤、路況提醒與線路選擇、甩掛調度與卸貨車位調度等運輸過程系統實現了全程可視化管理;運輸周期完畢后,運輸費用自動結算與優化分析,提升了支付便利性。

倉庫管理(WMS)

當物料進入工廠時,倉庫管理系統根據部品的體積,可選擇堆垛,流利,高位等貨架類型;驗收過程實現電子化盤點作業與與實時實物庫存管理;此外,在送往線邊物料時,可遵循先進先出,后進先出,按過期時間進出等入出庫模式的選擇;支持混流生產模式與批次生產模式的倉庫管理;進入到線邊生產環境下,PPS,EPS,KIT,KANBAN等上線拉動模式動態調整生產節奏,AGV,自動化倉庫,RFID,PLC等現場硬件設備保障物流運輸的及時上線。

包裝容器管理(RPM)

包裝容器管理中,容器中植入了RFID芯片,可以對容器生命周期管理、容器供應商資質管理形成數據積累,從而實現容器費用的自動分析,降低容器丟失、損壞等成本損失。

二大數據分析系統

物流主數據

在整個零部件運輸中,物流主數據系統實現了物料、工藝、制造、物流、包裝、人力工時元數據統一管理,系統可根據不同的需求進行參數組合模擬推演與優化,從而提前發現問題并采取措施解決問題。

預警監控中心

預警監控中心系統可監控整個供應鏈管理的過程,實現了關鍵KPI預警監控、供應商產能風險預警監控、從訂單到生產&銷售的供應鏈全程預警監控、現場作業預警監控的功能,確保過程中能夠監控風險并及時預警,減少生產過程的損失。

精益生產的核心是消滅包括倉庫存在內的一切浪費。而庫存管理的關鍵環節是物料的輸送。

精益物流是從精益生產的理念兌變而來,聯友智能供應鏈平臺基于精益物流的理念,通過消除生產和供應過程中的非增值的浪費,以減少備貨時間,提高客戶滿意度。

打造更具連接性和智能化的汽車工廠

智能制造的基礎是網絡化、數字化,而數字化,離不開數據的收集和數字模型。聯友智能供應鏈平臺作為聯友智能制造平臺中至關重要的一部分,通過大數據、人工智能、物聯網等新興技術的應用,為企業打造更具連接性和智能化的汽車工廠提供了穩定的物流系統化保障。